У самурая нет цели, только путь
Откатался на нём весну и лето, теперь можно и продать :-)
Показал себя как крутой аппарат, который позволяет скиллу расти быстрее.
В дальнейшем - хочется какую-нить злую штуку на номерах, и чтобы ТО не каждые 100 часов. Но походу таких мотыков не существует, и придётся смириться :-D
Теперь в планах заказать DR650 из США, на замену Джебелю, а потом чото ещё злое, спортивное и эндурное взять.
Докупил в стадо EXC-F 250 2008 года.
Как проехался на нем перед покупкой - сразу понял что он дикий як кабан и срочно мне нужен :-)
Теперь не буду гандонить хрюшку и джебеля, в случае если захочется на кроссовую или эндурную трассу.
Их стихия - путешествия, для них они просто идеальны.
Тем временем КТМ стоит и ждет первого выезда, который откладывается из-за говняной погоды и временных противопоказаний к физнагрузкам, связанным с операцией на глазах (таки сделал ППЛК).
В мае оче хотелось за раз проехать и Олешки и Кинбурн. Но не вышло :-D
Точнее частично вышло.
Вместо того чтобы заночевать где-то посреди Олешек - решил их проехать и попасть в этот же день на косу.
Проехал их по диагонали, кучу раз упав, пару раз кикая мот у которого высадился аккум от такого количества заводок.
Было ссыкотно в череде этих падений сломать себе чо-нить, но, прикинув хуй к носу, решил шо есличо - брошу мотык и весь шмурдяк, возьму только набедренную сумку с доками и деньгами + гидратор, и буду выбираться к цивилизации где есть люди, скорая помощь и вот ето всё.
Заебался на выезде из песков, и, когда наконец выбрался, несмотря на то что рассчёты показывали шо дело пахне писюнами - таки двинул в направлении косы.
Миновав Геройское, наблюдая за тем как солнце неумолимо катится к горизонту - тешил себя надеждой что может быть успею до заката на косу. Наивный, кек. Ебучие колеи с горячим песком, в котором я по неопытности снова кучу раз наебнулся - высосали последние остатки сил. А комары, которые окружали после падений и попыток отдышаться - хотели высосать и кровь впридачу :-D
В какой-то момент, пользуясь тем что рядом никого нет - громко вслух спрашивал у себя:
- "йобтваю мать, нахуя оно тебе надо блять, дебил ебучий?"
Ну и ничего себе не отвечал, т.к. мама учила шо с дураками разговаривать не надо :-D
Сумерки настигли меня где-то в 8 км от Геройского, а впереди было ещё ~15км хода по песчаной дороге, которую нихрена не видно.
Решил разбить лагерь возле какого-то озера, а утром уже прикинуть - шо я ваще хочу.
Поставил палатку, напшакался репеллентом, покушол и лёг спать. Через пару часов охуел от холода, т.к. мой спальник был оче летний, а температурка ночью была около +10.
Ворочаясь с бочка на бочок - пытался согреться, в итоге дожил до утра и подрых пару часов после рассвета, в отогретой солнышком палатке.
Кстати, оказалось что я даже возле кросевого озера заночевал - в нём лебеди утром тусовались, красотища!
Покушол, покофейничал, и решил что нихуя я не хочу ехать на косу, хватит с меня и Олешек, и надо пиздовать домой А на косу я в следующий раз попаду.
И таки попал, спустя 4 месяца :-)
Обратный путь до Геройского - был гораздо легче чем до места ночёвки. Сразу чувствовалось что отдохнул, силы и концентрация - вернулись.
А ещё, после Геройского - я пробил колесо, судя по всему острым камнем из ямы. И после этого случая уже не летаю по той дороге с ямами, а стараюсь объезжать их на минимальной скорости. Не очень хочется снова терять 40 минут на ремонт камеры :-)Для себя сделал выводы что не надо хотеть успеть всё если времени впритык. Бо велик шанс что из этого получится хуйня :-)
Ну и спальник надо потеплей брать, да.
Когда-то я купил Джебол и заехал туда, накатав етот постик - Днепр: Балки за ЮМЗ: Птичья балка.
Правобережный полигон ТБО сейчас стал гораздо больше.
За нами, кстати, охранники пытались гоняться, увидев нас, заехавших к отвалам и фоткающих ето всё. Но мотык быстрей чем мясные человеки на ногах :-)
Сегодняшние фоточки:
Фоточки из мартовского прохвата по ебеням:
Пока Джебол стоит и ждёт доезда некоторых запчастей (благо они понадобились под конец сезона, и можно не особо переживать за простаивающий мотык) - катаюсь на Хрюшке.
И кароч чо могу сказать - мне на ней проще эндурить. Она лёгкая, у неё ЦТ ниже сузучьего.
Есть минусы, в виде короткого хода подвески, достать колесом до переднего крыла - как нехуй делать. И ещё там подножки малюсенькие, еле придрочился на них стоять.
Но бля, я заезжаю туда, куда на джеболе сцал ехать.
В июне прошлого года таки собрался и наканецта поехал в Карпаты.
С тех пор было впадлу писать в бложек и собрался с духом только щас :-)
После Потрачено и Гоночка в балочке, попытка №2 понял што участие в соревах - ето не моё.
И поехал на "Мицный козак" в качестве зрителя.
Быть зрителем тоже неплохо :-D
В мае залез на пол-шишечки в Олешки, а потом побоялся шо бенза не хватит все пройти.
И правильно сделал, пушо как потом оказалось - бутылки с водой выскочили из-за вибраций на дороге, и из запасов воды осталось только то, что есть на фотке с гидратором.
Переживал из-за бенза, а оказался в пустыне почти без воды :-D
P.S.: Экспедиционную канистру под бенз на 5 литров уже купил, готов к новым приключениям. Может таки пройду эти Олешки когда-нить :-)
Вернулся к бложику, но начну не с того с чем надумал возвращаться :-)
В этом году снова решил попробовать себя в эндурных гонках, вышло получше чем тут, но всё равно не айс. Таки байк не тот :-(
Забыл включить камеру, заебался в попытках заехать на один ебучий подъем (который, мля, небольшой и проезжабельный), поел пыли.
Проехал целый круг и сошел.
