Надобность в XR'ке отпала, выставил её на продажу.
Но вместо того чтобы писать по поводу покупки - стал получать сообщения, где люди просили консультации :-D
Дело в том что на моей Honda XR150L, наряду с прочим тюнингом - стоит колесо 21 диаметра и неоригинальный карбюратор.
Колесо большего диаметра - чтобы проще лайтэндурилось и ехалось по грунтам и пересеченке.
Карбюратор - потому что с родным хонда на холодную заводится только с подсосом. И то, ей надо газулькой помогать не заглохнуть, пока не прогреется.
Собсно первая часть постика будет про них, а дальше постик будет дополнен инфой из интернетов, с некоторой технической инфой, касающейся этого мотыка.
Итого, запилил базу знаний, она - тут.