Skip to content

Category: hobby: moto/camp

Published on

У меня уже вторая такая палатка, потому что, как оказалось спустя 8 лет (когда пришло время обновить палатку) - ничего лучше на рынке не появилось :-)

Но в этот раз я уже решил немного её тюнингануть, о чём напишу здесь.

Дуги

Родные дуги из фибергласса - тяжелые, и не очень долговечные.

Поэтому имеет смысл проапгрейдить палатку, купив ей алюминиевые дуги.

Заводские параметры:

Общая длина 1 дуги 370 см

Диаметр 8.5

Варианты подходящих алюминиевых дуг (при заказе надо брать 2 дуги):

8.5mmx3.72M (я брал именно такие, на случай если не хватит длины. и потом подрезал их)

 

или

8.5mmx3.7M (тут прям нужная длина, возможно они будут как

Колышки

Стальные колышки, идущие в комплекте с палаткой - тяжелые, и могут ржаветь после соленого/влажного грунта.

Поэтому имеет смысл проапгрейдить палатку, купив для неё алюминиевые колышки.

 

 

Published on

На той неделе продал XR150.

Хрюшка - быда моим первым мотыком, и я думал шо никогда не захочу её продавать.

Ага, щас)

После джебеля и ДРки - он уже неедет.И  подвески нема :-)

А после того, как моя девушка, которая раньше каталась со мной на этой XR'ке, купила себе CRF300 - хрюндель стал не нужен.

Так что хрюшка была без сожалений продана, и поехала радовать новых хозяев в Киев.

А я, чуть пожжи, накатаю постик, в котором распишу биографию всех мотыков, которые у меня есть/были.

Пушо, как минимум у трёх из них - есть своя интересная история.

Published on

Надобность в XR'ке отпала, выставил её на продажу.

Но вместо того чтобы писать по поводу покупки - стал получать сообщения, где люди просили консультации :-D

Дело в том что на моей Honda XR150L, наряду с прочим тюнингом - стоит колесо 21 диаметра и неоригинальный карбюратор.

Колесо большего диаметра - чтобы проще лайтэндурилось и ехалось по грунтам и пересеченке.

Карбюратор - потому что с родным хонда на холодную заводится только с подсосом. И то, ей надо газулькой помогать не заглохнуть, пока не прогреется.

Собсно первая часть постика будет про них, а дальше постик будет дополнен инфой из интернетов, с некоторой технической инфой, касающейся этого мотыка.

Итого, запилил базу знаний, она - тут.

Published on

В сентябре, наканецта, приехал DR650, который, выехав из США в начале февраля, ехал из-за ебучей русни не пару месяцев, а полгода.

Published on

Кусочек катки Днепр - Нововоронцовка - Зеленодольск - Токовское - Никополь - Днепр.

Трошечки заблудились в штольнях, и отложив пару кирпичей - таки выбрались наружу :-)

В видеве ещё мог бы быть самолёт, пролетающий над колонной и проезд по дамбе Зеленодольского водохранилища, с предшествующей ей мощнейшей ездой по здоровенным лужам.
Но совокупность разных факторов и севший аккум - сделали это невозможным ))0)
20210619

Published on

Some useful info about motorcycle (and not only) batteries.

DC = dry charged (contains 1 battery, acid not included)

CP = combipack (contains 1 battery and 1 acid pack)

WC = wet charged (contains 1 battery acid filled and charged)

Published on

Первый раз путешествовал с двумя ночевками подряд в палатке. Сначала на Кинбурне, потом на берегу Каховского водохранилища.

Нраицца.

Понял что для меня главное - чтоб ночевка была возле воды, шоб можно было искупаться и спать чистым и не липким от пота :-)

Published on

Сегодня катался возле новокодацкого лесничества, и наконец-то заехал на кладбище венгерских военнопленных.

А вечером нашел инфу о тех двух людях, таблички с именами которых там лежат.

Ниже - гуглоперевод источника http://www.haboruskeresoszolgalat.hu/?id=7&t=135&page=22

TL;DR: Человек проделал большую работу, чтобы узнать место, где покоится его дед, который попал в плен. И в конце - таки нашел.

...continue reading "Кладбище военнопленных лагеря 315/4: Varga Imre, Klimaj András"

π