У самурая нет цели, только путь
Хозяину на заметку: софттач покрытие с пластика отличненько снимается жижей для снятия лака+кисточкой/зубной щеткой.
Правда одного флакончика для всех панелей пеки - не хватает :(
Беспонтовая жижа для снятия лака из АТБ, которую никто в здравом уме не покупает - я иду за тобой :)
Кипр многогранный.
Правый руль - через час заебись.
Тараканы - пидорасы :-D
Коты - уруру.
Музыка по выходным из соседних ресторанов - оче заебись, аж понравилось.
Древние греки - по прежнему крутые посоны.
Древние греки - заебатые чуваки, умели в стройку.
Коты - уруру.
Турецкие водители - черти, но потом привыкаешь и сам становишься чертом :-D
Трансфагараш и Трансальпина - кросево.
Медведи - шумно и опасненько.
Контрабандисты - совсем не палятся :-D
Хайкинг по Боржаве.
Хайкинг до высокогорного кемпинга Сиан.
Ночевка в кемпинге в Воробиевке на авто.
Первый раз путешествовал с двумя ночевками подряд в палатке. Сначала на Кинбурне, потом на берегу Каховского водохранилища.
Нраицца.
Понял что для меня главное - чтоб ночевка была возле воды, шоб можно было искупаться и спать чистым и не липким от пота :-)
Сегодня катался возле новокодацкого лесничества, и наконец-то заехал на кладбище венгерских военнопленных.
А вечером нашел инфу о тех двух людях, таблички с именами которых там лежат.
Ниже - гуглоперевод источника http://www.haboruskeresoszolgalat.hu/?id=7&t=135&page=22
TL;DR: Человек проделал большую работу, чтобы узнать место, где покоится его дед, который попал в плен. И в конце - таки нашел.
...continue reading "Кладбище военнопленных лагеря 315/4: Varga Imre, Klimaj András"
Решил таки добраться до Кинбурнской косы, на которую не вышло добраться стало лень ехать в мае.
В этот раз поехал напрямую, минуя Олешки, и наконец-то застал закат.
Периодически, пока ехал - проверял новости, в которых постили подробности про самовыпил/убийство Тесака. Так что теперь у меня есть стойкая ассоциация поездки с этим событием.
Заночевал в самостоятельно разведанной нычке между сосенками, т.к. планируемые места для ночевки, присмотренные заранее - оказались заняты человеками.
Выкупаться перед сном не вышло, потому что волны были слишком сильными, и я побаивался приближаться к морю :-)
Первый раз в жизни заночевал под звуки моря. Шумно, но в какой-то момент вырубаешься и спишь.
Главное что в этот раз взял теплый спальник, а остальное не страшно :-)
Проспал часов 5 (но это не точно), и раненько проснувшись - принялся собираться, пушо по прогнозу надвигалась гроза и мощные ливни.
Из-за них, а ещё из-за отсутствия уверенности в запасах бенза - решил двигать обратно, не заезжая на кончик, к барже.
Как показала поездка на следующий год - оче зря :-) В след. году кончик косы был перекрыт бетонными блоками и постом.
А всё потому что некоторые блогеры устроили там съёмки видео, катаясь на паравозе из джипов.
Кстати, в этот раз даже ни разу не пробил колесо :-)
Откатался на нём весну и лето, теперь можно и продать :-)
Показал себя как крутой аппарат, который позволяет скиллу расти быстрее.
В дальнейшем - хочется какую-нить злую штуку на номерах, и чтобы ТО не каждые 100 часов. Но походу таких мотыков не существует, и придётся смириться :-D
Теперь в планах заказать DR650 из США, на замену Джебелю, а потом чото ещё злое, спортивное и эндурное взять.
Докупил в стадо EXC-F 250 2008 года.
Как проехался на нем перед покупкой - сразу понял что он дикий як кабан и срочно мне нужен :-)
Теперь не буду гандонить хрюшку и джебеля, в случае если захочется на кроссовую или эндурную трассу.
Их стихия - путешествия, для них они просто идеальны.
Тем временем КТМ стоит и ждет первого выезда, который откладывается из-за говняной погоды и временных противопоказаний к физнагрузкам, связанным с операцией на глазах (таки сделал ППЛК).